LBT3.0 Selvoprettende redningsbåd til hvidvand
Selvrettende redningsbåd til hvidvand
| Produktbaggrund:I de senere år er antallet af vandredningsulykker steget over hele landet, hvilket er en stor prøve for det eksisterende vandredningssystem og vandredningsudstyr. Siden oversvømmelsessæsonen har der været mange omgange med kraftig regn i det sydlige mit land, hvilket har forårsaget kraftige oversvømmelser mange steder. Traditionelle vandredninger har mange mangler. Redningsmandskabet skal bære redningsveste og fastgøre sikkerhedsreb, og de skal implementeres under strenge beskyttelsesforanstaltninger. Redning og redningsprocessen er også udsat for risiko for kæntring. |
| 一,Pproduktbeskrivelse |
| LBT3.0 selvoprettende redningsbåd til hvidt vand er velegnet til transport af personale og materialer under ekstremt barske forhold og vanskelige miljøer, og det er umuligt at nå vand med almindelige redningsfartøjer. Redningsbåden er især velegnet til redningsmissioner i barske vande såsom rullende dæmninger, strømfald og enorme bølger i havet. Det uafhængige trekantede specialdesign giver redningsbåden ultrahøj stabilitet. Selv hvis der opstår en rulning i de enorme bølger, behøver føreren kun at være forsigtig. Ryst skroget og ret det op. Den har mange egenskaber såsom enkel og hurtig transport, stærk kraft, stærk og pålidelig. Skroget er lavet af højstyrkemateriale, som har fremragende antipunkterings- og antiskæringsegenskaber. Samtidig har den evnen til ikke at skalle af og afgummieres efter soleksponering. |
| 二、Funktioner |
| 1. Hele skibet er udstyret med et trykventilgruppestyringssystem: Der er 10 uafhængige luftkamre på skroget, hvert luftkammer skal være udstyret med en separat oppustningsport, og hver oppustningsport skal være udstyret med et digitalt displaybarometer.2. Oppustelig enhed: udstyret med en bærbar oppustelig jævnstrømspumpe og genopladeligt batteri, bærbar oppustelig vekselstrømspumpe og mobil strømforsyning3. Redning i højden: 2 voksne stående på toppen af den selvoprettende redningsbåd til hvidvandsbrug, ingen tydelig deformation eller vipning af den øverste luftsøjle 4. Selvoprettende funktion: Udløs manuelt den selvoprettende hvidvandsredningsbåd efter 90° tomgang. Den selvoprettende hvidvandsredningsbåd kan automatisk vende tilbage til normal tilstand. Personalets sikkerhed efter opretningen påvirkes ikke, og ingen af bådens funktioner vil blive påvirket efter opretningen. 5. Reflekterende skilte er opsat rundt om skroget. 6. Der er håndtagstropper rundt om skroget 7.Påhængsmotorens propel er udstyret med et metalbeskyttelsesdæksel |
| 三、Hovedspecifikationer |
| 1.★Samlet størrelse: 4520x2280x2350 mm2.★Foldet størrelse: 1000x800x800 mm3.★ Vægt: 160 kg (eksklusive påhængsmotor) 4. ★ Bæreevne: Efter at have båret 11 voksne, kan den fortsætte med at flyde på vandet 5. Integreret design af skroget, materialet er flerlagsforstærket kompositmateriale, samlingerne skal være flerlagsforstærkede, og bunden af skroget har en yderligere forstærket slidstærk stribet rustning med høj styrke. 6. Skibets bund kan deles, skibets bund er integreret med en vanddeler og en uafhængig luftpude, der kan overlappes, og 2 uafhængige luftkamre i bunden af skibet. 7. ★Rivestyrke for skibsbundsmateriale: 822 N i vandret retning og 860 N i lodret retning. Trækstyrke: vandret 4465 N, lodret 4320 N (slidstyrke, snitmodstand niveau 5, og samtidig evnen til at forhindre soleksponering uden hud og ingen afgummiering). 8. Arbejdstryk: Skrogets normale arbejdstryk er 2,68 psi 9. Opbevaringslufttryk: Når skroget opbevares i standbytilstand, er det indre lufttryk: 1,81 psi 10. ★Opblæsnings- og tømningstid: skroget oppustes til arbejdstryk: 9 min 52 s; skroget evakueres til pakketilstand: 9 min 48 s 11. Den agterste påhængsmotor lækker ikke, og påhængsmotorens effekt er 60 hk; monteringsbjælken og sædets ophængningsplade skal være et integreret design. 12.★Hastighed: Efter 5 minutters opvarmning er påhængsmotorens maksimale tomgangshastighed 60 km/t (inklusive 2 førere) 13. Krav til korrosionsbestandighed: Efter 48 timers neutral saltspraytest er metaldelene ikke korroderede |
